轴用泛封塞-bg真人密封公司-轴用泛封塞定做：

LNG密封圈,弹簧蓄能泛塞封,激光头密封圈

注意LNG密封圈气化后温度对发动机的影响LNG密封圈车辆在运行中，LNG密封圈需要热能来汽化，罐车防波板使之由低温液态成为常温气态(约25～45℃)，罐车防波板常规手段则是利用发动机循环水来加热LNG密封圈，当发动机处于怠速和暖机工况时，发动机循环水温度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃气汽车温度低密度大，当发动机处于冷车重负荷工况时，容易产生燃气过浓使发动机产生耗气量超标或爆震。LNG密封圈发动机使用技术条件1)水箱不得缺水，正常水温75～90℃，轴用泛封塞，超高时可淋水降温。2)中冷器内外应清洁，出气温度应<50℃超高时可淋水降温。3)发动机高速时增压中冷后输出空气压力应符合规定。4)发动机怠速时进气岐管压力应低于-0.056MPa(<40KPa)。bg真人厂家都是现货供应， 使用寿命长，质量可靠， 进口原料自主研发产品。

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2、密封材质：采用德国进口PTFE/PEEK/UPE，轴用泛封塞价位，通过食品级测试要求，轴用泛封塞加工，耐高低温，耐磨性能更有保障。

3、出口美国及俄罗斯，获得境外点胶机厂家长期质量认可；

4、弹簧材质：进口SUS304/316 不锈钢，进口Elgiloy合金，保证了不同环境合适的密封材料要求，具有弹力充足，耐疲劳，耐腐蚀，耐各种介质等优点

5、产品精度：采用进口高速高精密机床，产品公差精度：±0、01mm，产品真圆度：0、01mm，泛塞封精度达到进口品牌标准，轴用泛封塞生产厂家，保证了密封圈在长时间恶劣环境运行的可靠性。

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工作压力：油封有低限度启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合;高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。

此外，不同材质的油封具有不同的合适工作压力范围。对于聚氨脂油封的工作压力范围为2.5～31.5MPa。

温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。

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